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微型減速電機(jī)用于大扭力低轉(zhuǎn)速輸出,可帶動(dòng)較大的負(fù)載,是由微型電機(jī)與齒輪減速結(jié)構(gòu)組合而成,減速結(jié)構(gòu)叫做減速箱或減速機(jī),那么這兩種有區(qū)別嗎?下面天孚微電機(jī)簡(jiǎn)單講述。
無(wú)論是減速機(jī)、減速箱或減速器都是沒(méi)有區(qū)別的,只是叫法不同都是指電機(jī)的減速結(jié)構(gòu),只有細(xì)微的區(qū)別,減速機(jī)是安裝了微電機(jī)的減速器,減速箱為沒(méi)有搭載驅(qū)動(dòng)電機(jī) 的減速箱或減速器。
減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)齒輪驅(qū)動(dòng)、渦輪蝸桿驅(qū)動(dòng)組成的獨(dú)立部件,作為直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速裝置,減速機(jī)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩場(chǎng)所,通過(guò)大小齒輪的相互嚙合來(lái)達(dá)到減速的目的,通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是驅(qū)動(dòng)比。減速機(jī)的種類繁多,按照驅(qū)動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī);按照驅(qū)動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī);按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照驅(qū)動(dòng)的布置形式又可分為展開式減速機(jī)、分流式減速機(jī)和同軸式減速機(jī)。
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減速箱又被稱之為減速機(jī)或減速器,是按照原動(dòng)機(jī)連接減速箱,減速箱再連接工作機(jī)的原理來(lái)進(jìn)行工作的,是一種動(dòng)力傳達(dá)設(shè)備。可分為工業(yè)用減速箱與汽用減速箱,前者可分類為蝸輪蝸桿減速箱、齒輪減速箱、蝸桿減速箱、蝸輪減速箱以及行星減速箱等,按驅(qū)動(dòng)級(jí)數(shù)主要分為單級(jí)、二級(jí)、多級(jí)等。
以上就是微型減速電機(jī)減速箱與減速機(jī)的區(qū)別,更多有關(guān)微型直流電機(jī)資訊,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注天孚微電機(jī)。
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